★NR500/NR&VT250ターボ/NR750/市販NR目次。NR500/市販NR/NR750/NR&VT250ターボ★NR500 NR1型★NR250ターボ/市販部門 VT250Fターボ★NR 市販車／レーサー NR750★楕円ピストン他 図面あり。★8バルブ 図面★エンジン、クランク 図面★F.スペンサー/NR500★NR250ターボ 図面
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月刊オートバイ創刊70周年記念。別冊スペシャル付録。
【 ホンダ NR ヒストリー HONDA NR HISTORY
New Racing NR の挑戦 】

本田技術研究所 監修・編集、冨樫ヨーコ 著、全195ページ。

【主な内容】
★概要。
1977年「世界GP復帰宣言」から、1991年 NRの量産・市販化までの開発経緯と歴史。
楕円ピストン、バルブ、エンジン、シャーシ等の図面、性能曲線などの掲載もあり。

NR500 開発・プロト・全日本選手権、鈴鹿200km、WGP500 実戦投入、NR500 進化・バージョンアップ、GP撤退、NR250 ターボ プロジェクト、市販車部門 VT250F ターボ 開発、耐久レーサー NR750 の開発・実戦投入、NRの量産・市販化。WGP500 次世代モデル 2ストローク レーサー NS500 の開発経緯など。


★NR 開発 ブロック 誕生。
・GP500レースへの復帰宣言 New Racing NRプロジェクトの開始
・プロトタイプと目標達成のための技術


★第2章 開発そして実戦へ 。
・レーシングチーム体制の整備。片山敬済とミック・グランド
・NR500 プレス公開、鈴鹿サーキット テスト走行、GPデビュー、耐久性とパワーアップ、エンジン始動性、電装系などの改良。（NR-1 エンジン 95ps、NR-2エンジン 125ps）


★第3章 勝利を目指し！
全日本選手権、鈴鹿200km 初優勝、WGP参戦 改良、パワーアップ、アルミフレーム導入、フレディ・スペンサーとNR、NR500 vs NS500 パワーカーブ比較、WGP NRの撤退と全日本選手権での開発継続、（NR-3 目標の130ps達成、NR-4 135ps）幻のNR-5、木山賢悟、NS500 ホンダ悲願のタイトル奪取、後継レーサーや市販車へのフィードバック、HRCの設立

★第4章 UFOの可能性。
NR500の半分250にターボ搭載、直列2気筒及び、V型2気筒 NR250 TURBO 150馬力の開発、124ps達成、開発中断とNR750の開発と実戦投入、市販部門 VT250F TURBO の開発

★第5章 量産車開発。
レーサーNRから量産NRの開発、NR500から New Spipits NS500へ

★NR 開発ヒストリー 年表。

★NR500、NR750 レーサー 全成績。

★あとがき。福井威夫 氏（平成4年3月当時 専務取締役）

★同じ排気量で同じ気筒数制限の中で2ストロークに勝とうとした困難なNRプロジェクトが残したもの。NR500/RC211V


【本の状態】
・表紙に僅かな角折れが見られます。
・その他、比較的綺麗な状態です。
（何ら問題なく、お読み戴けます。）


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