※取り付けイメージ
CBXに使用していたマフラーです。

不明の等長タイプエキパイに元祖ヨシムラさんのサイクロンを集合部からスリップオンしてあります。
パーツを寄せ集め車体に合わせたと思われるワンオフに近い物です。

集合内部は仕切りしてある4-2-1形状でこれは縦割りと横割りと変更できます。
通常のサイクロン式は不等長の様なエキパイだったと思います。
スチールからステンレスの角は元から曲げ焼きになってます。
サイレンサーはチタン巻きです。
タンデムステップ裏でボルト止めです。

メリット
抜けの良い方の社外マフラーです。
低回転は落ち込むものの中回転から高回転の加速は非力にもパンチが効きます。
サイレンサーが大きく静かめなジェットサウンド？
本体は軽いのに触媒も入っているみたいです。
他で買い足せばバッフル取付も可能です。

デメリット
直線や街乗りワイドな峠なら良いもののジムカーナ的な走行だと個人差はありますが少しだけ扱いづらく思ってました
足回りのプロリンクに少し接触、フルバンク時に角が当たる事があります。

汚れや底擦り傷等ダメージあります。
他は詳しくわかりませんので
ノークレームよろしくお願いします。