★BMW R1150R、R1150RT、R1150GSトライアンフボンネビル790ccエンジン内部★表紙
★送料込み。匿名 ネコポス/貨物補償あり。出品者負担

バイカーズステーション 2001年8月 No.167
【 BMW R1150R/ R1150RT/ R1150GS
試乗、メカニズム 】特集記事11ページ、
【トライアンフ 新型 ボンネビル (790cc) エンジン完全分解。エンジン内部 】特集記事3ページ

★BMWは日本車とまったく違う
乗ってまず、走りの違いに気づいた。乗り手に優しいのだ。
そして次に、なぜそうなのかを、じっくり考えた
得られた結論は、次々と新規の設計を送り出す日本メーカーとひとつをじっくりと育む人たちの方向・・・ということだった

★1日走っていてもセンターラインの向こう側に出ることがなかった。ウワッ！ヒヤリ・・・一度もなし
・改良に次ぐ改良がBMWを育む
・R1150三兄弟は、どれも見事な出来である

★R1150の3車を構成する代表的メカニズム
・1993年から熟成を続ける伝統のフラットツイン
・テレレバーとパラレバーによる独自の車体
・前後連動式ABSとEVOブレーキシステム
・車種により減速比の異なる6段ミッション

★BMW R1150R、R1150RT、R1150GS 主要諸元表

★R1150三兄弟を含み、3形式のエンジンで構成される2001年型は全12機種
・R1100RS、R1100S
・R1200C、R1200C Avantgarde、R1200C Independent
・F650GS、F650GS Dakar
・K1200LT、K1200RS

★BMW R1150R 車両解説
・1150シリーズ中、最も軽快に走るロードスター

★BMW R1150RT 車両解説
・天候に左右されない究極のロングツアラー

★BMW R1150GS 車両解説
・重量級だが、路面を問わない、万能・高能力車

★トライアンフ 新型 ボンネビル エンジン完全分解。
もしかすると世界初？エンジン内部を公開
・外観は古くても中身は現代的。
空冷 790cc DOHC 4バルブ 並列 2気筒
・最新の技術が惜しげなく投入されたヘッドまわりとシリンダーを観察する

【本の状態】
・表紙に僅かな擦れ跡、一部に僅かな折れ跡が見られます。
・整備未使用のため、目立つ汚れや欠損はありません。
（何ら問題なく、お読み戴けます。）

【発送について】
★送料無料。（出品者負担です）
★雨対策として新品のフィルムに梱包のうえ、新品の封筒に入れて発送致します。

（ポストイン。貨物補償あり3千円迄、貨物追跡可）
・匿名 ネコポス／ヤマト運輸

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