【適合車種】
適合車両：
　スバル　インプレッサスポーツ　2.0i-S EYESIGHT　GP7
(2012年2月登録モデル、純正スチールボンネット装着車にて適合確認)

・ボンネット開口部の高さは付属のアダプターにて2段階に調整可能です。
　- アダプター使用時：　ダンパー装着前より約24cm大きく開きます。
　- アダプター不使用時：　ダンパー装着前より約8cm大きく開きます。
　(ボンネットを開く力が若干弱めです。)
　※いずれもボンネット先端部での計測です。

・フェンダー部のソフトカバーは、接触により助手席側カバーに多少しわが寄る場合があります。
　気になる場合はカット加工をするか、もしくはカバーを取り外してください。

(以下は2013年10月4日追記)
インプレッサXV(GP7)、および、インプレッサG4(GJ7)にも問題なく装着出来たと、お客様よりご報告をいただいております。
インプレッサスポーツ(GP3)は、エンジンルーム内の部品レイアウトが異なり、運転席側のダンパーとパワステタンクが干渉します。
GP3以外にも、この位置にパワステタンクがあるモデルは同様の問題が発生するものと思われます。

本製品は台湾のISO認証工場で製作されたダンパーを使用し、日本でキット化された日本製の商品です。
適合車両は全車、当店にてテスト済みです。
写真入りで詳細な日本語説明書が付属いたします。

【主な特長】
■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。
■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。
■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！
■もちろん、高級感もアップ。
■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。
しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!!
■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。
■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。
※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。

【商品画像について】
■リーズナブルなスタンダードタイプの他に、ドレスアップ効果の高いブラックカーボンタイプと、シルバーカーボンタイプも設定。
■こちらの商品は＜スタンダードタイプ＞となります。
商品イメージはダンパーサンプル画像＜下段2本＞の商品です

【写真の説明】
1枚目写真：斜め前から
2枚目写真：真横から/アダプター使用時(Highポジション)
3枚目写真：真横から/アダプター不使用時(Lowポジション)
4枚目写真：ダンパーサンプル画像です
(本車種はダンパーを2本使用するタイプです。「数量1」でご注文いただくと、「1台分(左右2本セット)」でのお届けとなります)

【その他】
他車種も現在販売中、開発中、モニター募集中のものがありますので、詳細はこちらをごらんください。